一、壓路機的箱外軸承的潤滑
壓路機的箱外軸承包括萬向節(jié)、鉸接架、油缸座的軸承及機械傳動壓路機的主離合器軸承、側(cè)傳動軸承、轉(zhuǎn)向軸承、前后輪軸承等，這些地方可加注黃油潤滑。通常使用的是帶極壓添加劑的潤滑脂或鋰基潤滑脂。
加注黃油時，應先擦凈黃油嘴上的灰塵和殘存油污，用黃油槍向黃油嘴加油，要保證使黃油進入軸承內(nèi)。加完黃油后應讓少量的黃油留在油嘴上，以阻擋灰塵進入軸 承。加注黃油的數(shù)量一般可以這樣確定：萬向節(jié)與離合器軸承加注兩槍，轉(zhuǎn)向油缸座加注3槍，鉸接架軸承加注5槍，側(cè)傳動軸承、轉(zhuǎn)向軸承和前后輪軸承加注 5—8槍。
潤滑油缸座與鉸接架時需轉(zhuǎn)動方向盤以暴露全部油嘴，此時操作人員絕對不許靠近鉸接架。只有待停熄發(fā)動機后并加以制動，才可以近前加油。
二、壓路機的固定安裝傳動部件的油位檢查與換油
壓路機的分動箱、變速箱、驅(qū)動橋中央傳動及定軸傳動的振動輪減速箱均為固定安裝部件，都在箱體底部設(shè)有放油螺孔，并安放了帶磁性的放油螺塞。在適當高度的箱壁上開有油位孔，裝油位螺塞或帶刻線的油標尺。加油時，可以從油位螺孔、標尺孔注入，或者設(shè)有單獨的加油口。
檢查油位時，擰開油位螺塞，察看是否有油流出或油塞沾油，或者看油標尺確定油位是否達到要求。油量少時，應從加油口或油位孔注油，加到油位孔出油或油面達 到標尺所限位置，重新裝螺塞和加油蓋即可。
換油時應先卸下加油口蓋或油位螺塞，再卸下放油螺塞。放油完畢，裝好放油螺塞。加油至油位孔下邊緣或油標尺所限液位，然后裝好油位螺塞或加油口蓋，經(jīng) 試車無滲漏油即換油結(jié)束。
壓路機傳動件潤滑應使用重負荷齒輪油cle85w/90或cle90。
三、壓路機的旋轉(zhuǎn)殼體傳動部件的油位檢查與換油
對于壓路機驅(qū)動橋或車輪的行星減速器，以及振動輪的激振器油室，因為其殼體的外露部分是旋轉(zhuǎn)的，所以在檢查油位或放油、加油時均需開動壓路機磨正油孔位置。
如果殼體端面上有兩個油孔，放油時，應將放油孔轉(zhuǎn)動到低位置，以便能使?jié)櫥头疟M；當檢查油位或加油時，應將加油孔轉(zhuǎn)動到高位置，可以從另一個油孔判斷油位。
如果殼體端面上只有一個油孔，可將此油孔轉(zhuǎn)動到底位置，擰下螺塞放油；當檢查油位或加注潤滑油時，可將該油孔轉(zhuǎn)動所標記的水平位置，應使油位達到油孔緣口為止。
四、壓路機的側(cè)傳動和鏈條的保養(yǎng)
側(cè)傳動齒輪為外置開式傳動，并且轉(zhuǎn)速低負荷大，易受到灰塵污泥的沾染。每當開動壓路機之前，都應用油壺向齒輪上澆注潤滑油，并保證每周一次清除塵污，以延 長其工作壽命。不要向側(cè)傳動齒輪上涂潤滑脂，因為潤滑脂會大量粘結(jié)沙塵，反而加快了齒輪的磨損。另外，大齒圈與驅(qū)動輪是用螺栓固定的，需每周一次進行檢查 和緊固。
驅(qū)動鏈條也是作為壓路機的終傳動部件，其傳動負荷很大，并且受到開車與制動時的沖擊力，需要認真保養(yǎng)。
套筒滾子鏈在工作時會伸長，這是由于套筒與滾子之間的磨損造成間隙所產(chǎn)生的，所以要用較稀的潤滑油加注進鏈板間隙里，加油應在鏈條松馳的一邊，以便油進入 鏈板間隙里，之后要用棉紗將多余的油擦去，切忌用黃油或高粘度油涂在鏈條上潤滑，那樣會因為粘附沙塵而損傷鏈條與鏈輪。如果鏈條沾污嚴重，應拆下來用汽油 清洗干凈，置于潤滑油中侵泡半小時，然后撈出來擦去多余的油，繼續(xù)裝車使用。
一般情況下，鏈條在工作時伸長1/50屬于正常，若伸長過量會減少鏈輪的嚙合齒數(shù)，產(chǎn)生噪聲和損壞鏈條。可以用松邊下垂值l反映鏈條的伸長情況。l值一般定為兩個鏈輪中心距的2—4%，下垂過量時，應取下鏈輪罩用張緊裝置加以調(diào)節(jié)。
壓路機開式側(cè)傳動齒輪和鏈條可使用3號開式齒輪油潤滑。
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